Тиісті дизельді бөлшектер сүзгісін (DPF) таңдау үшін сүзгіні көліктің нақты брендіне, моделіне және қозғалтқыш сипаттамаларына сәйкестендіру қажет, сонымен қатар негіз сапасын, жабындысын және нормативтік талаптарға сәйкестігін (мысалы, CARB) ескеру қажет. Дұрыс орнатуды, оңтайлы қайта өңделген бағалы металдардың жүктемесін және беріктігін қамтамасыз ету үшін OEM немесе жоғары сапалы қосымша құрылғыларға басымдық беріңіз.
| Өнімділік | Кордиерит ДПФ | Кремний карбиді (SiC) DPF |
|---|---|---|
| Материал | Магний алюмосиликат керамикасы | Кремний карбиді керамикасы |
| Максималды температураға төзімділік | ~1400–1460 °C (жұмсарту температурасы) | ~2500–2700 °C (балқу температурасы) |
| Жылу өткізгіштігі | Төмен (шамамен 10–20 Вт/м·К) | Өте жоғары (шамамен 120–200 Вт/м·К) |
| Жылулық кеңею коэффициенті | Өте төмен (<1.0×10⁻⁶/°C), термиялық соққыға төзімділігі өте жақсы | Салыстырмалы түрде жоғары; әдетте термиялық стрессті жеңілдету үшін сегменттелген |
| Механикалық беріктік | Орташа | Жоғары (гауһар тасқа жақын қаттылық) |
| Құрылым | Монолитті (бір бөліктен тұратын керамика) | Сегменттелген (көп бөліктен тұратын құрастыру) |
| Кері қысым / салмақ | Төмен кері қысым, жеңіл салмақ | Артқы қысым сәл жоғары, салмақ ауыр |
| Күйенің жүктеме сыйымдылығы | Орташа | Жоғары (көбірек күйе ұстай алады) |
| Құны | Төмен (үнемді) | Жоғары (сыйлықақы / ауыр жүктеме) |
| Нарық үлесі | Шамамен 30% | Шамамен 63% (негізгі ағым) |
| Сыртқы диаметрі (мм) | Ұзындығы (мм) | Көлемі (л) | Әдеттегі қолданылуы |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152.4 / 254 | 1.67 / 2.78 | Мини жүк көліктері, шағын пикаптар, шағын техника |
| Φ144 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 2.49 / 3.31 / 4.13 / 4.96 | Жеңіл жүк көліктері, фургондар, жол талғамайтын көліктер |
| Φ190.5 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 4.32 / 5.76 / 7.23 / 8.65 | Орташа жүк көліктері, ауыр пикаптар |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6.20 / 8.30 / 12.47 | Ауыр жүк көліктері, автобустар |
| Φ266.7 | 254 / 305 | 14.2 / 17.1 | Ауыр жүк көліктері, инженерлік көліктер |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Ауыр техника, генераторлық жинақтар |
Ерекше өзгешеліктері:
Термиялық соққыға өте күшті төзімділік: термиялық кеңею коэффициенті өте төмен болғандықтан, ол регенерация кезінде температураның күрт өзгеруіне төтеп бере алады және оңай жарылмайды.
Арзан және жетілген технология: SiC-ге қарағанда 30% ~ 50% арзан, бұл жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктеріне арналған негізгі түпнұсқа конфигурация шешімі.
Интеграцияланған құрылым: жіксіз, төмен артқы қысым, оңай орнату.
Келесіге жарамды:
Тұрмыстық дизельді көліктер жол талғамайтын көліктер
Қалалық жеңіл жүк көліктері мен автобустар (жиі іске қосылу, жеңіл жұмыс жағдайлары)
Шектеулі бюджет, шығындарды тиімді пайдалануға ұмтылу
Ерекше өзгешеліктері:
1. Өте жоғары температураға төзімділік:2700 ℃ дейін, күйіп кетуден немесе балқудан қорықпайды.
2. Өте жылдам жылу өткізгіштік:Қалпына келтірілген жылу біркелкі таралады, бұл регенерация тиімділігінің жоғары болуына және жылудың ағып кету қаупінің аз болуына әкеледі.
3. Жоғары беріктік, ұзақ қызмет ету мерзімі:тозуға төзімді, коррозияға төзімді, ауыр жұмыс жағдайларында 5-8 жыл бойы пайдалануға болады.
4. Жоғары көміртекті жүктеме:ұзақ мерзімді ауыр жүктемелерге жарамды, ұзақ регенерация аралығымен көбірек көміртегі түтінін сақтай алады.
Келесіге жарамды:
Ауыр жүк көліктері, құрылыс техникасы, тау-кен көліктері (ұзақ мерзімді жоғары жүктеме, жоғары температура).
Жол емес техника, генератор жинақтары.
Жиі регенерацияланатын және күлдің оңай бітелуімен ауыр жұмыс жағдайлары.
Жарияланған уақыты: 17 сәуір 2026 ж.